jeudi 30 mai 2013
samedi 25 mai 2013
Dans l'Organe de Vielsalm, il y a bien longtemps
L’Organe de Vielsalm du 16
avril 1905 rapporte que, en début de semaine, le greffier provincial et le
contrôleur du cadastre se sont rendus à Poteau pour délimiter un terrain resté
neutre, se trouvant entre la
Prusse et la
Belgique , près de la ferme des Mauvaises Pierres.
Suivant celui du 15 avril 1906,
il circulerait une pétition pour obtenir la séparation de la section de
Salmchâteau et sa création en commune distincte avec Bèche et [La]Comté.
Dans l’Organe du 18 avril
1909
- par A.R. du 7 avril 1909 M . Jules Lambert est
nommé notaire à la résidence de Vielsalm en remplacement de M. Gomez ;
-les travaux de pavage entre Vielsalm et Salmchâteau sont en voie
d’exécution. Excellente amélioration pour cette route sur laquelle le trafic
est intense ;
- des essais pour le transport des voyageurs en autobus ont été faits sur le parcours
Vielsalm-Lierneux. [Assez curieux quand on sait que le tram ne fonctionne que
depuis 5 ans et qu’un service de malle-poste subsistera presque jusque la
deuxième guerre, mais par Goronne]
L’Organe du 24 avril 1910 annonce la
nomination comme doyen de Vielsalm de Monsieur Hallet, curé à
Villers-devant-Orval. Il remplace Monsieur Martilly qui prend sa retraite.
Celui-ci, semble-t-il ne sera pas
regretté par tout le monde !
Vendredi dernier vers 7 heures du soir, un violent incendie s’est
déclaré dans le pâté de maisons se trouvant derrière le pensionnat des frères,
place du marché [Ces frères allemands ont succédé quelques années aux Sœurs de
la Providence parties aux Chars-à-Bœufs dans leur nouveau pensionnat]. Le feu a pris naissance dans la toiture de la maison
occupée par J. Erler et s’est propagé à celle de Jules Habotte. Les deux
habitations ont été la proie des flammes malgré la promptitude des secours.
A propos encore du tram, le conseil communal, dont le compte rendu est
donné par l’Organe du 12 avril 1936, supprime
le parcours de Vielsalm-Gare au terminus, l’administration du vicinal faisant
remarquer que ce trajet se fait en pure perte, sauf pour le train du cinéma,
maintenu.
Ce n’est pas la première fois
que le trajet du vicinal entre la gare et le terminus à proximité de la place
du marché est mis en cause. Il faudra cependant attendre la guerre pour qu’il
soit définitivement et totalement supprimé.
Une grave agression est rapportée dans les éditions des 10 et 17 avril 1910 de l’Organe de
Vielsalm : dimanche vers 8h30 du soir un triste individu s’était
embusqué à l’entrée de la propriété de Rosée et a arrêté la femme
Jeanpierre-Caillet de Petit-Thier. Après une lutte vive, la victime put se
sauver et demander l’aide de deux passants. La police s’efforce de mettre la
main au collet de ce satyre. Mais huit jours plus tard, le mystère n’était pas
encore éclairci malgré que près de quarante personnes eussent été interrogées à
la gendarmerie.
Robert
NIZET
mardi 7 mai 2013
Dans l'Organe de Vielsalm, il y a bien longtemps
L’Organe de Vielsalm du 9
avril 1905 donne les informations sur le prix d’entrée (1fr) et les abonnements à
l’Exposition de Liège dont l’ouverture approche. Les abonnements acquis dès à présent
permettent en outre la visite des travaux préparatoires. L’abonnement ordinaire
coûtera 20 frs ; pour les actionnaires, 15 frs ; pour les militaires
de tous grades en fonction ou à la retraite, leur femme et leurs enfants,
10frs. La demande doit être accompagnée d’une photo format carte de visite sur
carton dur.
Retour du Congo : le commandant Alphonse Jacques de la mission
d’étude du chemin de fer du Katanga se trouvait à bord de l’Anversville arrivé
à Anvers le 3 avril dernier. Il était descendu à Southampton et est revenu par
Ostende. Son boy Abdallah l’accompagne. [Précisons pour les tintinophiles que
ce n’est pas le même Abdallah, fils de l’émir Mohammed Ben Kalisch Ezab et cher au capitaine Haddock]. C’est déjà la
septième fois que ce négro [sic] vient en Europe. M. Jacques nous est revenu
bien portant.
Dans l’édition du 8 avril 1906 il
est question de divers travaux auxquels le ministre promet son soutien : construction
d’un égoût, pavage de la partie de la route Sedan-Malmedy entre Vielsalm et
Salmchâteau et nouvelle voie de chargement du vicinal Lierneux-Vielsalm à la
gare de Vielsalm
La pompe située au bas de la place du marché fait l’objet d’articles
récurrents.
Le 3 juin 1906 : Estudientina – La
visite des Etudiants des Mines de L’Université a été, comme les années
précédentes, marquée par la culbute de pompe se trouvant au bas de la place du
marché.
Le 6 avril 1913 : le passage des
étudiants en notre localité a encore été marqué par quelques exploits drolatiques.
Ils s’en sont de nouveau pris à notre pauvre borne fontaine, l’ont arrachée,
décapitée et sont partis en emportant la partie supérieure. Tout cela
accompagné de cris, de chants et de discours. Il paraîtrait que le larcin se
trouve à Stavelot à la disposition de notre administration communale.
Le 26 avril 1914 : dans la nuit de
lundi à mardi les étudiants liégeois, suivant leur traditionnelle habitude sont
venus faire visite aux habitants de Vielsalm et surtout à notre fameuse pompe
de la place du marché. Pour la trente-unième [sic] fois cette dernière a été
malmenée et en fin de compte portée sur le kiosque au milieu d’un charivari
très animé. Selon leur coutume ils sont arrivés le lendemain matin pour lui
rendre leurs derniers hommages, malheureusement leur espoir fut déçu, la pompe
avait été soustraite à leur extravagance. Cette fumisterie durera-t-elle
jusqu’à la consommation des siècles ou fera-t-on disparaître ou placer moins en
vue cette pauvre persécutée ?
Chaque année à pareille époque, l’Organe
rapporte des faits similaires.
Lu sur une carte éditée par
Ernotte-Colson avec la légende « Vielsalm-Grand’Place » et envoyée le
24 mai 1905 : Mon cher Marcel.
Ci-dessus [avec une flèche] la pompe
que nous avons fichue par terre dès notre arrivée à 5 heures à Vielsalm ;
un superbe jet d’eau s’élève sur la place. Ebahissement général des naturels.
Léon.
Les « naturels », c’est nos grands-parents !
Maintenant (en 2013) que la place
est de nouveau pourvue d’une fontaine, cette tradition pourrait, ne
trouvez-vous pas, être remise à l’honneur ? Je compte glisser l’idée à l’un ou l’autre
président d’étudiants toujours à la recherche de tours à jouer !
Dans l’Organe du 3 avril
1910 : Nous savons de la
meilleure source que nous sommes sur le point d’obtenir un train venant de
Gouvy vers 4h40, allant jusque Grand-Halleux sans arrêt, puis, retournant de là
à 5h25 pour s’arrêter partout et donner la correspondance à Gouvy vers
Libramont à 6h05. Nous savons aussi que M. le chef de station de Vielsalm a
donné un avis défavorable. Allons, MM. les intéressés de Vielsalm, tâchez de
faire changer d’avis notre brave chef de station. [qui, à l’époque, était J.C.
Goffart]
Robert
NIZET
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