samedi 23 novembre 2013

Dans l'Organe de Vielsalm, il y a bien longtemps


Le 18 novembre 1906 : Monsieur Lucien Remacle, agent du Comité spécial du Katanga, décoré de l’Etoile de service de l’Etat indépendant du Congo est décédé le 26 septembre dernier à l’âge de 36 ans. Son premier départ pour le pays noir datait de juin 1898.

Le 14 novembre 1909 : Lundi dernier, le tram partant de Vielsalm à 5 h 4 m a renversé une charrette à bras se trouvant sur la ligne du vicinal en face de la scierie Denis à Vielsalm-Station. Le propriétaire du véhicule s’est vu contraint à payer 50 frs de dommage pour dégradation à la locomotive.

Le 10 novembre 1911 : À Regné, les habitants ont été, jeudi 7 écoulé, très étonnés de voir atterrir [sic] un ballon de dimensions respectables monté par deux personnes de nationalité allemande.

Le 9 novembre 1913 : Dimanche dernier vers 7 heures du soir deux automobiles arrivant en sens inverse et appartenant, l’une à M. Van Praet de Bruxelles et l’autre à un automobiliste allemand, voulurent se croiser dans la rue de Neuville actuellement encombrée de matériaux de construction. Les chauffeurs vinrent s’immobiliser contre les tas de pierres. L’auto de M.Van Praet put tant bien que mal continuer sa route. Il n’en fut pas de même de la seconde voiture qui, ayant l’avant défoncé, dut être garée chez M. Gillis. Il n’y eut pas d’accident de personne à déplorer.

Le 23 novembre 1913 : À Salmchâteau, lundi dernier dans l’après-midi, Mme Vve Futvoye rinçait son linge dans la rivière la salm [le Glain] lorsque son pied glissa et elle tomba à l’eau. A l’appel d’une autre femme, un dénommé Winand accourut et parvint à ramener la malheureuse sur la berge. Des soins immédiats lui furent prodigués et on parvint non sans peine à la ranimer. Cette personne de 69 ans est restée alitée plusieurs jours mais est actuellement hors de danger.

La Saint-Clément : après les fêtes somptueuses du « Rallye- Vielsalm », voici les réjouissances plus modestes mais plus vives du monde ouvrier. Dimanche prochain sera consacré au culte de saint Clément, patron des ardoisiers auxquels se joignent les ouvriers de la pierre. Le dur labeur de ces braves procure au pays de Salm des ressources considérables et y crée un bien-être familial. Salmchâteau sera particulièrement en liesse et  La Concordia  réjouira la population par ses accords harmonieux.
Mais la fête sera ternie car, à Bihain, un de ces ouvriers de la pierre, M. Husquet était occupé à vouloir faire descendre un banc de pierre lorsque celui-ci se détacha et vint s’abattre sur le malheureux qui eut la jambe écrasée. Le docteur appelé d’urgence dut se résoudre à faire amputer le membre : on conduisit le malheureux en voiture à Bruxelles.

A Bra sur Lienne, un braconnier de Lansival a été surpris hier par un garde-pêche et arrêté : c’est un récidiviste, H.S., connu pour dévaster les rivières du coin.

Le 19 novembre 1933 : À Gouvy, un train coupe un homme en deux. On a découvert à l’entrée de la station le cadavre mutilé d’un cultivateur de Gouvy, Clotuche Fr., 40 ans, célibataire. Le malheureux, faisant partie de la fanfare, avait participé aux festivités de l’anniversaire de l’Armistice. Ayant sans doute bu plus que de raison, il s’était pris de querelle avec un ouvrier de la localité. Qu’advint-il ensuite, on ne sait, mais un train le surprit sur la voie et le coupa littéralement en deux à hauteur de la poitrine.

                                                                                         Robert NIZET




jeudi 21 novembre 2013

Dans l'Organe de Vielsalm, il y a bien longtemps


Le 1er novembre 1908 : Entre Vielsalm et Salmchâteau le viaduc enjambe la Salm [le Glain] et la route vers Luxembourg grâce à un viaduc composé autrefois de quatre arches : les deux du milieu occupées par la rivière tandis que celle de la rive gauche donne passage à un sentier et celle de la rive droite à la grand’ route. Or, à cet endroit la route forme un S coupé dans le milieu par le viaduc.  L’arche est large de 4 m à peine et donne passage au chemin de fer vicinal, aux nombreuses [Déjà ?] automobiles, aux attelages, aux bestiaux et aux passants qui empruntent cette route très fréquentée. Cette situation étant pleine de danger, il fut décidé d’ouvrir l’an dernier une deuxième arche pour la route dans le remblai qui supporte la ligne. Les travaux ont bien tardé et à ce jour on attend toujours l’ouverture de cette nouvelle arche bien que seuls quelques mètres cubes de terre doivent encore être déplacés.

                                                                                                       Robert NIZET

jeudi 14 novembre 2013

Dans l'Organe de Vielsalm, il y a bien longtemps

Le 5 novembre 1905 :  La traditionnelle messe de la saint Hubert a été  célébrée samedi matin à 10 heures. Outre les membres très nombreux de la société de  chasse à courre Rallye Vielsalm et leur famille, une affluence assez considérable de monde y assistait. A l’issue de l’office, ces hardis Nemrods ont continué à honorer le bienheureux patron. Des automobilistes les ont transportés au lieu de rendez-vous. Le soir a eu lieu le banquet à la Villa des Dragons, résidence du Grand veneur  M. Gaston de Sinçay.

Les récompenses à l’Exposition de Liège : Agriculture, médaille d’or à Romain Nikelmann de Salmchâteau ; Eaux et Forêts, médaille de bronze à Joseph Stark ; Commerce, médaille de bronze aux Carrière et scierie de schiste ardoisier de la Salm de Frédéric Jacques.

Le 4 novembre 1906 : Encore la Saint-Hubert et un article pour ainsi dire copié-collé par rapport à l’an passé.

Le 1er novembre 1908 : Entre Vielsalm et Salmchâteau le viaduc enjambe la Salm [le Glain] et la route vers Luxembourg grâce à un viaduc composé autrefois de quatre arches : les deux du milieu occupées par la rivière tandis que celle de la rive gauche donne passage à un sentier et celle de la rive droite à la grand’ route. Or, à cet endroit la route forme un S coupé dans le milieu par le viaduc.  L’arche est large de 4 m à peine et donne passage au chemin de fer vicinal, aux nombreuses [Déjà ?] automobiles, aux attelages, aux bestiaux et aux passants qui empruntent cette route très fréquentée. Cette situation étant pleine de danger, il fut décidé d’ouvrir l’an dernier une deuxième arche pour la route dans le remblai qui supporte la ligne. Les travaux ont bien tardé et à ce jour on attend toujours l’ouverture de cette nouvelle arche bien que seuls quelques mètres cubes de terre doivent encore être déplacés.

Le 7 novembre 1909 : l’automobile d’un de nos sympathiques sportmann [sic] de la chasse à courre a écrasé, lundi dernier, le chien de M. Gillis. Le propriétaire a été largement rémunéré.

Pour le compte rendu de la saint Hubert, nouveau copié-collé des années précédentes. [Parfois mots pour mots !]

Le 5 novembre 1911 : Il a été expédié de la gare de Vielsalm depuis le 1er octobre jusqu’à ce jour plus de 150 wagons de pommes de terre à destination de l’étranger et des principales villes de Belgique. Le prix moyen étant de 8 Fr sur gare, cela représente une valeur de plus de 90.000 Fr récupérés par nos braves cultivateurs. Et  pour l’Etat, un denier fort appréciable. Si l’on considère également pour cette période les nombreux chargements d’ardoises, de pierres à rasoir et d’autres matériaux de source régionale, avec les arrivées, il est aisé de constater l’importance du trafic comme l’insuffisance du personnel. Il faudra tenir compte de ceci dans les dispositions qui seront déterminées au mois de février lors de la reprise par l’Etat de la ligne de Trois-Ponts au Grand-Duché. Avec les aménagements spéciaux des gares de ce réseau, il est déjà décidé que les haltes de Rencheux et Cierreux seront munies de bâtiments décents en béton armé d’un type nouveau. C’est déjà quelque chose dans un pays où la pierre abonde, mais voilà, ce serait un peu trop économique !

On nous fait remarquer que les différents accidents à l’éclairage électrique de Vielsalm sont dus à la malveillance. Un triste sire s’amuse à lancer dans les lignes des morceaux de fil de fer qui établissent des courts circuits. La police est informée.

A Grand- Halleux, jeudi dernier, un triste accident s’est produit pendant l’office : une partie  du jubé s’est effondrée et trois personnes ont été atteintes par des débris de plâtre. La bousculade qui s’en est suivie n’a heureusement pas fait de victime.

A Vielsalm, le dimanche 29 octobre, au cercle St Gengoux, Mgr Pottier, camérier secret du pape est venu donner une conférence. La salle était bondée. [Pas étonnant, avec une telle personnalité !]

Le 3 novembre 1912 : Innovation de taille cette année pour la messe de la Saint Hubert : elle sera chantée par des artistes amateurs. Pour le reste, habituel copié-collé. Même chose dans l’édition du  2 novembre 1913.

                                                                                     Robert NIZET


samedi 9 novembre 2013

Dans l'Organe de Vielsalm, il y a bien longtemps

 Le 17 octobre 1909 :
Les courses vélocipédiques organisées dans la région recueillent un succès appréciable. Pour la course Vielsalm-Trois-Ponts-Basse-Bodeux-Lierneux-Joubiéval-Vielsalm à parcourir deux fois, 10 coureurs se sont rangés en face du café Wampach et furent photographiés par M. Baccus. Le départ fut donné à 1h25 au son de la Brabançonne. Les contrôles volants étaient assurés par M.de Montpellier en auto et par Georges Paquay en moto. Le contrôle fixe est tenu place du Marché par M.Masson-Passelecq et un prix spécial est offert par Robert Malherbe à mi-parcours. Le vainqueur est Célestin Paquay en 4heures et 22minutes ; il remporte la somme de 60 francs. Le sixième et dernier classé est à un quart d’heure. La course pour débutants allait jusqu’à Poteau et retour et fut remportée par Walrant en 2 heures et 35 minutes.
Les vélos n’étaient  évidemment pas ceux que l’on connaît aujourd’hui !

La photo-carte  expédiée le 25 octobre 1909 montre un groupe de coureurs cyclistes qui sont peut-être bien ceux dont il est question ci-dessus. Remarquons le vêtement (ne parlons pas de tee-shirt !) du deuxième à partir de la gauche portant une publicité pour les cycles Damoiseau, garage qui se trouvait à l’emplacement actuel du café  Le Bowling.

A Salmchâteau, de mauvais drôles s’amusent depuis quelques temps à déposer de grosses pierres sur la voie du tram. Mardi dernier, le mécanicien [François Wansart] a dû stopper le tram de 4h30 en amont du pont métallique : deux grosses pierres barraient la voie. La vigilance habituelle  du mécanicien a évité un drame.

A Vielsalm plusieurs tenderies aux grives ont été dévalisées et en partie détruites. La police enquête.

A Commanster, la semaine passée, trois individus échappés de quelques roulottes et flanqués d’une « Vénus » en lambeaux se répandaient à la nuit tombante et réclamaient des vivres ou de l’argent. Ils reçurent généralement un bon accueil mais en passant à proximité du local de la laiterie ils enlevèrent une cruche de lait qu’une brave Perette avait momentanément délaissée. On n’a aucune nouvelle du bidon en balade. Ces gens avaient déjà marqué leur passage à la petite ferme des Fagnes en dévalisant le verger et en pillant la basse-cour. Et ils avaient menacé de mort la fermière si elle disait mot !

Le 23 octobre 1910 : Un jeune homme de notre localité, M.Aug. Gabriel, s’était rendu à un enterrement à Sommerain et depuis lors on est sans nouvelle. On se perd en conjecture sur son sort et le désespoir des parents est grand. La solution du mystère nous est donné la semaine suivante :

Le 30 octobre 1910 :
Mercredi ont eu lieu les obsèques de M. Aug. Gabriel qui, en revenant de l’enterrement de son cousin à Steinbach s’était égaré dans le bois et surpris par l’obscurité s’était noyé dans l’étang de Belin.
 [ la géographie régionale ne semblait pas être le fort du chroniqueur de l’Organe].

Le 22 octobre 1911 :
 Tous les soirs, soit à l’entrée ou à la sortie du Salut une masse  [ !] de garnements s’amuse(nt) à lancer des glands contre les passants et fillettes [Quel scandale !] Il nous semble que notre service policier pourrait y mettre fin.


                                                                               Robert NIZET